ЦЕПНАЯ РЕАКЦИЯ

 

 Что такое цепная реакция? Да, в каждой теме она есть. Другие темы я естественно обсуждать не буду! Сейчас я расскажу несколько моментов, с которыми мы все больше, чем просто знакомы. Мы участники этих моментов.

Нет, эта не та цепная реакция, которая организовывается в следствие дорожно-транспортного происшествия.

Стоп–линия. Вы всегда останавливаетесь перед ней? Да, вы правы! Это мелочь!

Если мы подъехали первыми или единственными к стоп–линии, то мы иногда, не всегда и не многие, стараемся останавливаться перед ней. Но если мы заедем одной или двумя осями, а то и вообще за нее, другие, соседние автомобили, встанут ровно напротив. Не верите?  Проверьте!

Я специально делал так в течение недели, чтобы написать эту главу. Если я подъезжал первый к перекрестку и останавливался перед стоп–линией, в большинстве случаев другие останавливались, как и я. Если я проезжал стоп–линию и останавливался непосредственно перед пешеходным переходом, другие подъезжали тоже. Но это действительно мелочь, административная ответственность, предусмотренная статьей 12.16 КоАП РФ, которая гласит: «Несоблюдения требований, предписанных дорожными знаками, разметкой проезжей части дороги, наказывается штрафом до ста рублей».

А сейчас я расскажу вам про другую «мелочь»!

Мы все, управляя транспортным средством, стоим на запрещающий сигнал светофора, и стоит только одному тронуться чуть-чуть пораньше, опять же -  все поехали. Эх, вкусно для гаишников! Первые пару троек можно тормозить и по семьсот рублей каждому, за проезд на запрещающий сигнал светофора согласно КоАП РФ ст. 12.12 «Проезд на запрещающий сигнал светофора или запрещающий жест регулировщика». Что зачастую приводит к ДТП.

Железнодорожный переезд. Загорелись запрещающие сигналы семафора, и все автомобили соответственно остановились, чтобы пропустить поезд. Переезд не был оснащен ни шлагбаумом, ни  барьерными автоматами, ни дежурным по этому переезду. Впереди моего автомобиля было еще около пяти. Поезд проехал, а семафоры еще не отключились. Все, кто стоял впереди меня, начали движение. Я подъехал к семафору и остановился, согласно правилам дорожного движения п.п. 15.3. «Запрещается выезжать на переезд:  - при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме (независимо от сигнала светофора);  - при запрещающем сигнале светофора (независимо от положения и наличия шлагбаума)».

Через минуту поезд поехал обратно, очевидно, переведена стрелка на другие пути. Метров через 200-250 после переезда работал экипаж ДПС. Все те автомобили были остановлены за несоблюдение   вышеуказанного пункта правил дорожного движения, за такое нарушение предусмотрено лишение прав до полугода.

12.10 ч.1 КоАП РФ «Пересечение железнодорожного пути вне железнодорожного переезда, выезд на железнодорожный переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора или дежурного по переезду, а равно остановка или стоянка на железнодорожном переезде».

 

   Вывод:   Постоял еще две минуты, а всех кто был впереди меня, обогнал.