Введение

 

 

Так вот цель данной книги: рассказать Вам о себе, как было: первые велосипеды, затем водительское удостоверение, после - автомобили, нарушения Правил Дорожного Движения (ПДД) и соответственно дорожно-транспортное происшествие (ДТП), и, наконец, я стал общественным  организатором по безопасности дорожного движения (на этом я остановлюсь чуть позже).

Первые страницы этой книги я начал писать летом 2009 года. Поводом для этого послужило известие о гибели в ДТП моих знакомых, когда хотелось высказаться о данном нарушении ПДД второго участника ДТП, но я бы не смог ему это правильно объяснить, так  как он еще не понимал, как это страшно, да и сам я этого не понимал. Эти знакомые были для меня ни друзья, ни враги, никак больше, чем просто знакомые.

А после, когда в России примерно с середины июля 2009 года произошли сразу несколько крупных ДТП с участием пассажирских автобусов, тогда я задумался как привлечь больше внимания населения на данные проблемы не только агитавтопробегами  и разными акциями (не считая обязанности отделов пропаганды БДД), но и чем-то новеньким, например - данной книгой.

А может я и смогу рассказать о себе и о моих друзьях, а так же о тех, кто меня в этом поддерживает в этой книге?

У Вас сейчас возникают вопросы:

Вопрос 1: Зачем тебе это надо?

Вопрос 2: А не занимаешься ли ты ерундой?

Вопрос 3: А сможешь ли ты объяснить свою цель хотя бы одному русскому человеку, который, как в известной поговорке, «любит быструю езду», «Какой русский не любит экстрима?»

Вопрос 4: Что тебе это дает?

Вопрос 5: Не жалко ли тебе сил, времени и денег на все это? И так далее…….

Отвечаю: я просто тоже езжу по этим же дорогам, а так же на них находятся, как в качестве водителей или пешеходов, так и в качестве пассажиров мои родные и близкие, и просто знакомые мне люди.

Про эту автокатастрофу, о которой, я упоминал выше, и которая произошла 01.06.09г. на Притомском проспекте, знают практически все водители нашего города Кемерово, а так же многие пешеходы и пассажиры. По данным СМИ водитель тойоты двигался по своей полосе со стороны центра в сторону Ленинского района. Навстречу ей двигался ПАЗ. Проехав виадук (перекресток, примыкание с улицей Терешковой), примерно через 100-150 метров, водитель автобуса (ПАЗ) по неизвестным мне причинам выехал на полосу встречного движения.

В результате ДТП погибли три человека, в том числе годовалый ребенок, четвертый выживший пассажир (женщина) уже более полутора месяцев находится в больнице. Я не могу даже представить, насколько тяжело сегодня сыну этой женщины, который за секунду потерял сразу и отца, и жену, и, самое страшное, годовалую дочь. Вы, наверное, подумаете, что водитель автобуса был пьян? Нет! По данным СМИ – он был трезв.

Но о таких страшных историях можно говорить и говорить. Оставлю это тем, кто этим и занимается (телевидение, газеты, интернет и так далее).

В эти же дни я рассказал своим знакомым и друзьям что я хотел бы изложить это все в прямых теле-, радио эфирах, газетах, интернете и так далее.

Но как это сделать, если я немного «побаиваюсь» как микрофона, так и видеокамеры?

Когда я им все-таки сказал, что, может, написать историю или статью (хотя сам в этом не был уверен), как ни странно, не зная еще содержания, мои друзья ответили мне однозначно.

     Мне напомнили про акцию «Черная волна» (волна памяти - ради жизни), о которой я расскажу вам в главе «Черная волна», когда я ставил под сомнения даже саму идею, а не только одобрения, как со стороны населения, так и со стороны отдела пропаганды Безопасности Дорожного Движения.

      На сегодняшний день эта акция пользуется неподдельным интересом со стороны горожан, а так же успешно перешла в традицию, поскольку проводилась уже четыре раза.

     

      Приятного чтения!